Неозброєним оком помітити важко, особливо у Нью-Йорку. Тут, як і завжди, швидко не поїдеш, машин на вулицях подекуди більше, ніж пішоходів. Та й на автострадах у години «пік» не проштовхнутися. Але є відчутні ознаки певних змін.
У Хьюстоні, Техас, опубліковано звіт консультативної фірми Cambridge Energy Research. Дослідники доходять висновку, що подорожчання пального та економічний спад нарешті змусили американців їздити менше. Це підтверджується даними Міністерства транспорту.
У звіті зокрема читаємо, що цього року, уперше за останні 17 років, попит на бензин зменшується. Також вперше від кінця 70-х - початку 80-х років починає зменшуватися кількість миль пробігу. Тоді споживання пального зменшилося на 12 відсотків – причому причини зменшення були ті самі, що й сьогодні: різке подорожчання пального, економічне сповільнення і поліпшення економічності двигунів. Аж ось наближається найбільше національне свято року – 4 липня, річниця Декларації незалежності. Це довгий уік-енд, коли американці традиційно їдуть на природу – близьку й далеку. Так от, Американська автомобільна асоціація, клуб водіїв, передбачає у ці дні значний спалах активності на шляхах країни, скільки б не коштував бензин.
Відпрацьована олія стала цінністю
Між тим, появилися нові різновиди крадіжок пального – за допомогою помпи. З ресторанних дворів висмоктують з діжок їлку, використану рослинну олію. Вже було декілька арештів «олійних злодіїв». Раніше ресторани платили за вивезення цих відходів, а тепер відпрацьована олія стала цінністю, бо її вживають замість дизельної солярки. Літр солярки на заправці нині коштує десь півтора долара.
Крадуть також бензин просто з машин. У мого приятеля у Бронксі нещодавно вночі видоїли увесь бензобак з авта, запаркованого на вулиці. Він змушений був купити замок на бензобак. Мешканці західних штатів, за повідомленням «Нью-Йорк Таймс», їдуть до сусідньої Мексики, де бензин, субсидований урядом, удвічі дешевший.
В пошуку економічних машин
Тим часом, поменшало охочих купувати так звані спортивно-прикладні авта, всюдиходи зі вічно спраглими двигунами, бо доводиться платити грубі гроші за пальне. Компанія «Дженерал Моторз» вимушена закривати ті заводи, де з конвейєрів сходять «гаммери», «силверадо», «тахо» та інші важковаговики-всюдиходи.
За статистикою, цього року, вперше від 2001-го, продаж вантажівок-пікапів, венів і всюдиходів становить менше половини від проданих легкових авт. Люди воліють мати машини меншого розміру і більш економічні. Щоб позбутися вже виготовлених всюдиходів, компанії пропонують знижки до 8 тисяч доларів.
(Нью-Йорк-Київ-Прага)
У Хьюстоні, Техас, опубліковано звіт консультативної фірми Cambridge Energy Research. Дослідники доходять висновку, що подорожчання пального та економічний спад нарешті змусили американців їздити менше. Це підтверджується даними Міністерства транспорту.
У звіті зокрема читаємо, що цього року, уперше за останні 17 років, попит на бензин зменшується. Також вперше від кінця 70-х - початку 80-х років починає зменшуватися кількість миль пробігу. Тоді споживання пального зменшилося на 12 відсотків – причому причини зменшення були ті самі, що й сьогодні: різке подорожчання пального, економічне сповільнення і поліпшення економічності двигунів. Аж ось наближається найбільше національне свято року – 4 липня, річниця Декларації незалежності. Це довгий уік-енд, коли американці традиційно їдуть на природу – близьку й далеку. Так от, Американська автомобільна асоціація, клуб водіїв, передбачає у ці дні значний спалах активності на шляхах країни, скільки б не коштував бензин.
Відпрацьована олія стала цінністю
Між тим, появилися нові різновиди крадіжок пального – за допомогою помпи. З ресторанних дворів висмоктують з діжок їлку, використану рослинну олію. Вже було декілька арештів «олійних злодіїв». Раніше ресторани платили за вивезення цих відходів, а тепер відпрацьована олія стала цінністю, бо її вживають замість дизельної солярки. Літр солярки на заправці нині коштує десь півтора долара.
Крадуть також бензин просто з машин. У мого приятеля у Бронксі нещодавно вночі видоїли увесь бензобак з авта, запаркованого на вулиці. Він змушений був купити замок на бензобак. Мешканці західних штатів, за повідомленням «Нью-Йорк Таймс», їдуть до сусідньої Мексики, де бензин, субсидований урядом, удвічі дешевший.
В пошуку економічних машин
Тим часом, поменшало охочих купувати так звані спортивно-прикладні авта, всюдиходи зі вічно спраглими двигунами, бо доводиться платити грубі гроші за пальне. Компанія «Дженерал Моторз» вимушена закривати ті заводи, де з конвейєрів сходять «гаммери», «силверадо», «тахо» та інші важковаговики-всюдиходи.
За статистикою, цього року, вперше від 2001-го, продаж вантажівок-пікапів, венів і всюдиходів становить менше половини від проданих легкових авт. Люди воліють мати машини меншого розміру і більш економічні. Щоб позбутися вже виготовлених всюдиходів, компанії пропонують знижки до 8 тисяч доларів.
(Нью-Йорк-Київ-Прага)
