6 травня ООН почала другий Глобальний тиждень безпеки дорожнього руху. Основну увагу акцентують на гарантуванні безпеки пішоходів.
Пішоходи, особливо діти і люди похилого віку, складають одну чверть з 1,25 мільйона людей, які щороку гинуть під час ДТП.
Особливо великих ризиків вони зазнають у країнах з низьким та середнім рівнем доходів, де різко зросла кількість автомобілів та інших механічних транспортних засобів, а державна політика не повністю гарантує безпеку пішоходів.
Всесвітня організація ООН наголошує, що держави повинні підтримувати безпеку пішоходів, як спосіб покращення здоров’я населення, а також знижувати рівень шуму і забруднення повітря.
Всесвітня організація охорони здоров’я закликала до глобальних зусиль щодо обмеження швидкості машин, вона також наголошує на необхідності будувати тротуари і пішохідні переходи, а також ефективно карати водіїв за керування автомобілем у нетверезому стані чи за іншу нерозсудливу поведінку.
Пішоходи, особливо діти і люди похилого віку, складають одну чверть з 1,25 мільйона людей, які щороку гинуть під час ДТП.
Особливо великих ризиків вони зазнають у країнах з низьким та середнім рівнем доходів, де різко зросла кількість автомобілів та інших механічних транспортних засобів, а державна політика не повністю гарантує безпеку пішоходів.
Всесвітня організація ООН наголошує, що держави повинні підтримувати безпеку пішоходів, як спосіб покращення здоров’я населення, а також знижувати рівень шуму і забруднення повітря.
Всесвітня організація охорони здоров’я закликала до глобальних зусиль щодо обмеження швидкості машин, вона також наголошує на необхідності будувати тротуари і пішохідні переходи, а також ефективно карати водіїв за керування автомобілем у нетверезому стані чи за іншу нерозсудливу поведінку.
