Секретний спецпоїзд президента Росії Володимира Путіна складається з 22 вагонів, включаючи три вагони-ресторани і спортивно-оздоровчий вагон, йдеться у спільному розслідуванні Центру «Досье», CNN, Süddeutsche Zeitung, Westdeutscher Rundfunk і Norddeutscher Rundfunk.
Розслідувачі вивчили документи Федеральної служби охорони, російської залізниці й пов’язаних із держкомпанією структур. Зокрема, йдеться про документи компанії «Циркон Сервіс», яка зробила для Путіна спортивно-оздоровчий вагон.
Усередині цього вагона, як з’ясували журналісти, є кабінет косметолога, тренажерний зал і хамам. У кабінеті косметолога, крім апаратів для косметологічних процедур, встановлені апарат для штучної вентиляції легень, аспіратор для санацій верхніх дихальних шляхів, дефібрилятор і монітор пацієнта, за допомогою якого медики стежать за пульсом, тиском й іншими параметрами під час анестезії чи вентиляції легень. Цей кабінет захищений від прослуховування, йдеться у розслідуванні.
Сусіднє приміщення обладнане під тренажерний зал.
Канали на всіх телевізорах налаштовані так само, як вони розташовані в телевізорі в основному вагоні Путіна. Щоб сигнал не переривався, Московський науково-дослідний інститут радіозв’язку, за даними розслідувачів, розробив власну систему буферизації: сигнал спочатку завантажується на спеціальне обладнання, а звідти транслюється на екран.
Загалом у поїзді Путіна 22 вагони, але не всі вони використовуються одночасно, зазначають журналісти. Зазвичай у спецпоїзді Путіна близько 10 вагонів. Вісім вагонів виготовили ще за радянських часів або незабаром після розпаду СРСР – це переважно технічні вагони: гаражі, вузли зв’язку, дизель-електростанція, а також ресторани. Вагони спеціально для Путіна почали виготовляти у 2004 році. З 2014 року, згідно з виявленими розслідувачами контрактами, обслуговування спецпоїзда коштувало бюджету Росії 1,45 мільярда рублів.
Розслідувачі припускають, що, можливо, у виняткових випадках вагони з цього поїзда надають для використання іншим високопоставленим політикам та чиновникам. Наприклад, вагон-гараж із номером 017-79925 помітили у 2010 році під час візиту патріарха РПЦ Кирила до України. Усередині перевозили два автомобілі марки Cadillac.
Власники самого поїзда невідомі. На вагонах видно емблему компанії «Гранд Сервіс Експрес», пов’язаної з другом Путіна Юрієм Ковальчуком. Згідно з документами «Циркон Сервісу», які вивчили журналісти, власників – кілька. Так, власниками двох вагонів є російська залізниця, власник одного вагона засекречений, а власниками ще двох вагонів зазначена компанія «Вемина Авиапрестиж», яка виконує підряди для ФСБ й обслуговує літаки спецзагону «Росія», якими користується Путін.
Журналісти з’ясували, що поїздом у щоденному режимі займаються десятки співробітників Федеральної служби охорони, які відповідають за охорону президента Росії і спецзв’язок. ФСО також стежить за будівництвом нових вагонів і бронюванням поїзда. У документах «Циркона» немає відомостей про захист вагонів, у яких відпочиває та проводить наради Путін, але є інформація про вагони охорони і супроводу. У них посилення передбачено лише для стін і вікон купе, а також стін, дверей і вікон тамбурів. Така броня має врятувати від пострілів з автомата Калашникова чи снайперської гвинтівки Драгунова. У документації також передбачено встановлення бійниць для ведення вогню у відповідь, йдеться в розслідуванні.
За даними розслідувачів, «Циркон Сервіс» зараз працює ще над кількома замовленнями, у тому числі над вагоном із мультимедіацентром, ще одним спортивно-оздоровчим вагоном, двома вагонами «люкс» (в одному буде чотири купе і бар, у другому – шість купе). У планах компанії – також два вагони-ресторани, обладнані спецзв’язком, з’єднані вагони (один призначений для відпочинку, другий – для переговорів) і вагон-зал.
У «Циркон Сервісі» на запитання розслідувачів не відповіли. У пресслужбі Кремля сказали CNN, що спортивно-оздоровчого вагона Володимир Путін не має.
