На борту Sukhoi Superjet 100 російської авіакомпанії «Азімут», що спалахнув у Туреччині, за останні три з половиною роки сталося 15 авіаінцидентів, звернуло увагу «Агентство».
7 вересня літак уже зі злітної смуги повернули на стоянку з технічних причин, 28 вересня – було припинено зліт через підвищену вібрацію двигуна, а 16 жовтня SSJ пошкодив стулки шасі за умов вимушеної посадки через відмову гідросистеми.
Увечері 24 листопада в аеропорту Анталії спалахнув пасажирський літак Sukhoi Superjet 100 російської авіакомпанії «Азімут». Рейс прямував із Сочі, на борту перебували 95 людей. Пасажири та екіпаж були евакуйовані, ніхто не постраждав.
Очевидці повідомляють, що у літака спочатку спалахнув двигун, після чого полум’я перекинулося далі.
За даними блогів Aviaincident і «Авіаторщина», при приземленні спостерігалося «козління» (відскок від смуги), в результаті якого стійка шасі продавила паливний бак і розпочалася пожежа.
У 2019 році в московському аеропорту Шереметьєво після удару об посадкову смугу через відскок спалахнув літак Sukhoi Superjet 100 «Аерофлоту». На борту було 78 людей, з них 41 загинула. Командир екіпажу Денис Євдокимов у 2023 році був засуджений до шести років колонії.
Слідчий комітет Росії та Росавіація розпочали перевірки. Джерело, близьке до слідства, повідомило виданню «Коммерсант», що поки що розглядаються дві версії – зсув крила при посадці або помилка пілота, «як у 2019 році в Шереметьєво».
Форум