Лише одне львівське підприємство – автобусний завод – отримав державне замовлення на виробництво 2 тисяч автобусів і тролейбусів, які курсуватимуть чотирма містами, що у 2012 прийматимуть чемпіонат з футболу. Але комплектуючі частини для транспорту завод замовляє за кордоном, переважно у Європі, а не в українських виробників.
Усі комплектуючі частини ЛАЗ закуповує за кордоном
В Україні відсутня державна цільова програма підготовки до чемпіонату з футболу, якою було б передбачено підтримку українських підприємств, наголошують львівські машинобудівники. І як приклад наводять львівське підприємство «ВЕЕМ-Металавтопром», що могло б виготовляти якісні крісла для автобусів і тролейбусів, але ці комплектуючі, за рішенням Кабміну, купують у Китаї. У програмі підготовки до Євро-2012 фірма не задіяна, попри те, що виробляє сто найменувань продукції.
По суті, жодне з львівських підприємств не працює на об’єктах до Євро, наголосив генеральний конструктор центру «Автополіпром» Станіслав Войтків, а лише донецькі. Тобто, держава фінансує головні об’єкти до чемпіонату і урядовці визначають підрядників.
«Крім ЛАЗу на сьогодні інші підприємства не мають будь-якої гарантії з боку держави, що їхня продукція буде закуплена до Євро», – зауважив експерт.
Львівське обласне об’єднання організацій роботодавців просить мерію апелювати до Кабміну, щоб залучити українські підприємства і створити нові робочі місця. А на сьогодні вакансії є лише на ЛАЗі.
Директор департаменту з підготовки до Євро Львівської міськради Олег Засадний погодився, що не завжди Кабмін дотримується домовленості про залучення українського виробника до спорудження стадіону й аеропорту.
«Щодо оснащення стадіону і аеропорту, то діють європейські норми і, на жаль, ми не завжди можемо знайти якісну українську продукцію. Скажімо, ніхто в Україні не виготовляє крісел для стадіону. Для донецької арени їх придбали в Австрії», – констатує чиновник.
Львівські студенти від Євро очікували більше
Львівські студенти, учасники «Інженерного ярмарку кар’єр» Іванна Кушнірук і Андрій Кіпчук очікували, що Євро - 2012 сприятиме залученню інвестицій, створенню нових робочих місць, але на сьогодні їхні сподівання не виправдались.
«Жодних емоцій Євро у нас не викликає ні щодо працевлаштування, ні щодо залучення українських підприємств. Ми можемо лише працювати волонтерами або ж нас використовують як дешеву робочу силу для масових акцій», – каже Андрій.
«Мені видається, що усі проблеми в організації і підготовці до Євро, бо маємо робочу силу і якісну продукцію», – зазначила Іванна.
Львів’яни не мають можливості працювати на головних об’єктах, які споруджуються до чемпіонату з футболу, заявляють експерти. На сьогодні львівський стадіон готовий на 70%.
Усі комплектуючі частини ЛАЗ закуповує за кордоном
В Україні відсутня державна цільова програма підготовки до чемпіонату з футболу, якою було б передбачено підтримку українських підприємств, наголошують львівські машинобудівники. І як приклад наводять львівське підприємство «ВЕЕМ-Металавтопром», що могло б виготовляти якісні крісла для автобусів і тролейбусів, але ці комплектуючі, за рішенням Кабміну, купують у Китаї. У програмі підготовки до Євро-2012 фірма не задіяна, попри те, що виробляє сто найменувань продукції.
По суті, жодне з львівських підприємств не працює на об’єктах до Євро, наголосив генеральний конструктор центру «Автополіпром» Станіслав Войтків, а лише донецькі. Тобто, держава фінансує головні об’єкти до чемпіонату і урядовці визначають підрядників.
«Крім ЛАЗу на сьогодні інші підприємства не мають будь-якої гарантії з боку держави, що їхня продукція буде закуплена до Євро», – зауважив експерт.
Львівське обласне об’єднання організацій роботодавців просить мерію апелювати до Кабміну, щоб залучити українські підприємства і створити нові робочі місця. А на сьогодні вакансії є лише на ЛАЗі.
Директор департаменту з підготовки до Євро Львівської міськради Олег Засадний погодився, що не завжди Кабмін дотримується домовленості про залучення українського виробника до спорудження стадіону й аеропорту.
«Щодо оснащення стадіону і аеропорту, то діють європейські норми і, на жаль, ми не завжди можемо знайти якісну українську продукцію. Скажімо, ніхто в Україні не виготовляє крісел для стадіону. Для донецької арени їх придбали в Австрії», – констатує чиновник.
Львівські студенти від Євро очікували більше
Львівські студенти, учасники «Інженерного ярмарку кар’єр» Іванна Кушнірук і Андрій Кіпчук очікували, що Євро - 2012 сприятиме залученню інвестицій, створенню нових робочих місць, але на сьогодні їхні сподівання не виправдались.
«Жодних емоцій Євро у нас не викликає ні щодо працевлаштування, ні щодо залучення українських підприємств. Ми можемо лише працювати волонтерами або ж нас використовують як дешеву робочу силу для масових акцій», – каже Андрій.
«Мені видається, що усі проблеми в організації і підготовці до Євро, бо маємо робочу силу і якісну продукцію», – зазначила Іванна.
Львів’яни не мають можливості працювати на головних об’єктах, які споруджуються до чемпіонату з футболу, заявляють експерти. На сьогодні львівський стадіон готовий на 70%.
