Новий міністр закордонних справ Литви Ґабріелюс Ландсберґіс в ексклюзивному інтерв’ю Радіо Свобода звернув увагу на позицію Німеччини, яка, попри всі останні дії Росії, продовжує підтримувати російський проєкт газопроводу «Північний потік-2». Політик непрямо закликав Німеччину переглянути цю позицію.
«Думаю, що Росія зловживає відносинами, які нині має, з країнами, що важливі для Росії. І кожна країна має відповісти сама собі: скільки зловживань ми можемо прийняти? Якщо для нас дорогі ці цінності, і ми бачимо, що Росія зловживає ними, по суті, Росія зловживає тими цінностями, які ми намагаємося захистити? І якщо ми фінансуємо це зловживання, то, знову ж, іще одне питання полягає в тому, чи ми йдемо в правильному напрямку. Але принаймні останнім часом, протягом останніх кількох років, думаю, пан Путін і його оточення, які керують Росією, роблять усе можливе, щоб решта сподівань виявилися марними і щоб країни ЄС могли переглянути ті позиції, на яких вони стоять зараз», – сказав він.
На адресу Німеччини він іще раз висловив риторичне запитання: «Скільки зловживань проти цінностей, які дорогі для нас, ви приймете, і як довго ви готові їх приймати?»
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: ЄС має надати більше енергії відносинам із Україною й іншими членами «Східного партнерства» – голова МЗС ЛитвиЛитва є однією з країн Європейського союзу, які найрізкіше виступають проти завершення газогону.
Критики проєкту в Європі (як і у США) домагаються зупинення будівництва «Північного потоку-2», який, як вони вважають, є суто політичним проєктом Росії, що не має економічного обґрунтування. Вони стверджують, що трубопровід зробить Європу надмірно залежною від російського газу і дозволить посилити політичний тиск на Україну, підриваючи її безпеку й економіку. Влада Німеччини натомість продовжує наполягати, що це суто бізнесовий проєкт.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: «Газпром» визнав, що може й не добудувати «Північний потік-2»Трубопровід має на меті перенаправити транзит природного газу, призначеного для Європи, дном Балтійського моря в обхід України і позбавити Київ мільярдів доларів щорічних транзитних зборів.