Надія Кандиба Німці літатимуть на українських літаках
1 квітня 2003 - Цілком імовірно, що незабаром німецькому бундесверу кілька років все ж таки доведеться політати на українсько-російських транспортних літаках «Антонов». Принаймні, таку можливість не виключає міністр оборони Німеччини Петер Штрук. Повідомляє Надія Кандиба.
“Йдеться про щось середнє між купівлею та лізингом великофюзеляжних літаків “Антонов”, - спробував пояснити німецьким депутатам свою пропозицію міністр оборони Німеччини Петер Штрук, виступаючи днями в бундестазі. Такі літаки німецькій армії потрібні для того, щоб замінити застарілі американські транспортні машини типу “Трансалл”. Водночас міністр наголосив, що йдеться виключно про тимчасове вирішення проблеми. У майбутньому авіапарк бундесверу планується оновити європейськими військово-транспортними літаками А400М, розробкою яких зараз займається концерн “Airbus“. Їх серійний випуск розпочнеться лише через кілька років. Однак виконувати завдання в рамках миротворчих місій бундесверу доводиться вже сьогодні, тому німецький уряд і змушений шукати якийсь перехідний варіант. Так, для забезпечення німецьких військових в Афганістані бундесвер орендував українські транспортні літаки. Українським літакобудівникам, однак, ще зарано радіти. Як повідомив Петер Штрук, остаточне рішення щодо тимчасового озброєння бундесверу літаками “Антонов” ухвалюватиметься в червні на зустрічі міністрів оборони країн НАТО. В якості альтернативи розглядається можливість оренди “боінгів”. Як зауважав міністр оборони Німеччини, порівнюючи економічні дані, оренда “Антонова” є значно вигіднішою. Незважаючи на таку перевагу, ще не відомо, чи вдасться Німеччині переконати своїх партнерів підтримати її пропозицію. Адже коли європейським країнам НАТО довелося обирати між створенням нового європейського військово-транспортного літака А400М та модернізацією АН-70, то Берлін теж наголошував на більшій економічності російсько-українського проекту. Але відстояти свою позицію йому так і не вдалося. З політичних міркувань тоді було ухвалене рішення на користь “аеробуса”.
“Йдеться про щось середнє між купівлею та лізингом великофюзеляжних літаків “Антонов”, - спробував пояснити німецьким депутатам свою пропозицію міністр оборони Німеччини Петер Штрук, виступаючи днями в бундестазі. Такі літаки німецькій армії потрібні для того, щоб замінити застарілі американські транспортні машини типу “Трансалл”. Водночас міністр наголосив, що йдеться виключно про тимчасове вирішення проблеми. У майбутньому авіапарк бундесверу планується оновити європейськими військово-транспортними літаками А400М, розробкою яких зараз займається концерн “Airbus“. Їх серійний випуск розпочнеться лише через кілька років. Однак виконувати завдання в рамках миротворчих місій бундесверу доводиться вже сьогодні, тому німецький уряд і змушений шукати якийсь перехідний варіант. Так, для забезпечення німецьких військових в Афганістані бундесвер орендував українські транспортні літаки. Українським літакобудівникам, однак, ще зарано радіти. Як повідомив Петер Штрук, остаточне рішення щодо тимчасового озброєння бундесверу літаками “Антонов” ухвалюватиметься в червні на зустрічі міністрів оборони країн НАТО. В якості альтернативи розглядається можливість оренди “боінгів”. Як зауважав міністр оборони Німеччини, порівнюючи економічні дані, оренда “Антонова” є значно вигіднішою. Незважаючи на таку перевагу, ще не відомо, чи вдасться Німеччині переконати своїх партнерів підтримати її пропозицію. Адже коли європейським країнам НАТО довелося обирати між створенням нового європейського військово-транспортного літака А400М та модернізацією АН-70, то Берлін теж наголошував на більшій економічності російсько-українського проекту. Але відстояти свою позицію йому так і не вдалося. З політичних міркувань тоді було ухвалене рішення на користь “аеробуса”.