Найочікуваніша ще з минулого року подія нарешті стала реальністю: лоукост Ryanair відтепер і в Україні. Після першої невдалої спроби заходу авіаперевізника на український ринок його друге «пришестя» виявилось успішним.
Пізно ввечері 22 березня міністр інфраструктури Володимир Омелян виклав на своїй сторінці у «Фейсбук» дві світлини. На них він стояв поруч з директором міжнародного аеропорту «Бориспіль» Павлом Рябікіним та очільником Ryanair Майклом О'Лірі:
І хоч жоден підпис фото не супроводжував, користувачі соцмереж одразу припустили: інформація про те, що цей авіаперевізник нарешті буде працювати і в Україні, є правдою. Деякі неабияк зраділи:
Однак у когось емоції були більш стриманими:
Одним із тих, хто відреагував на пост міністра інфраструктури, був і генпрокурор України Юрій Луценко:
Уже вранці 23 березня аеропорт «Бориспіль» та Ryanair підписали офіційний контракт про співробітництво у сфері авіаперевезень:
#Ryanair та аеропорт "#Бориспіль" підписали контракт про співробітництво у сфері авіаперевезень pic.twitter.com/uGA8voUCRk
— Радіо Свобода (@radiosvoboda) 23 березня 2018 р.
«Нарешті цей день настав. Єдине чим, я розчарований, це те, що для запуску першого рейсу буде потрібно десь півроку і перші польоти будуть здійснені десь в жовтні», – сказав під час церемонії президент України Петро Порошенко.
Перші польоти літаків компанії @Ryanair очікуємо у жовтні, адже для України потрібно закупити окремі літаки, створити відповідну інфраструктуру. Але найголовніше, що ці польоти точно відбудуться!
— Петро Порошенко (@poroshenko) March 23, 2018
Він також додав, що звернувся до Ryanair з проханням «створити конкурентні умови перевезень і всередині України».
У свою чергу очільник Ryanair Майкл О'Лірі відповів: «Ми готові працювати і розширювати нашу присутність тут. Можливо, у майбутньому будемо відкривати бази Ryanair не лише в Києві та Львові, а й в інших українських містах, а також здійснювати перевезення всередині країни».
На його думку, прихід Ryanair є важливим для України не лише через те, що її громадяни зможуть дешево подорожувати до Європи, але й тому, що до самої України зможе приїжджати більше європейців.
Ажіотаж і вигода
Черговий ажіотаж навколо приходу Ryanair до України спалахнув ще за кілька днів до підписання офіційного документа – у середу, 21 березня, коли прем’єр-міністр України Володимир Гройсман оголосив: переговори успішно завершені.
У нас є гарна новина. Аеропорт "Бориспіль", офіс залучення інвестицій та Мінінфраструктури ефективно завершили перемовини з Ryanair. Чекаємо, що до кінця тижня угоду з #Ryanair буде підписано. pic.twitter.com/gkD2k3Y0fL
— Volodymyr Groysman (@VGroysman) March 21, 2018
Реакція не забарилася. Наприклад, політолог Юрій Палійчук одразу ж припустив, що у разі підписання договору ця подія неабияк поліпшить рейтинг прем’єра.
Тим часом політолог Олексій Голобуцький переконаний: доступні значній кількості громадян авіаперельоти – «питання значно ширше за бізнес».
«Для держави це – один із найбільш важливих інструментів формування і підтримання соціальних зв'язків, складник фундаменту унітарності. А в даному випадку – ще й інструмент «зшивки» українського і європейського соціально-економічного простору. Ну і заодно – «розпорювання» грубих штучних швів, котрими 300 років нас утримувала у своєму «цивілізаційному просторі» Імперія зла», – написав він.
Напрямки перельотів: більше суму, ніж радості?
Звісно, перше, що зацікавило усіх – це ймовірні напрямки перельотів. Про них написав, зокрема, журналіст і мандрівник Богдан Логвиненко:
Утім, зраділи цьому не всі:
Ну шо, цей раз ніби і договір підписали. Ryanair таки заходить, але дуже багато дубльованих рейсів із Wizz Air. З цікавого - Дублін, Стокгольм-Скавста і Барселона
— Taras Demchuk (@tdyoma) March 23, 2018
Особливо користувачів засмутив не дуже великий вибір маршрутів зі Львова. Кажуть:чекали більшого.
«Дуже тривожить «раянівський» Лондон… Перспектива сітівокерів в місті тепер ще гірша, ніж минулого року, бо з Лондона на Львів літатимуть тепер дві компанії, які муситимуть докладати додаткових зусиль, щоб вантажити рейси – а це нижчі ціни і більші групи», – пише член наглядової ради «Суспільного» Євген Глібовицький.
«Схоже, що Ryanair кастрували», – так спектр напрямків лоукостера оцінює журналіст Сергій Костеж. За його припущенням, цей перевізник пішов шляхом іншої компанії, яка пропонує дешеві перельоти – Wizzair, –і, ймовірно, погодився на умови монополіста.
«Точно так заходив Wizzair у 2011 році. Пустили його тільки тоді, коли він відмовився від низки важливих маршрутів, щоб не порушувати монополію самі знаєте кого», – резюмує він.
«Відволікання уваги» від зимової весни і справи Савченко
Когось прихід Ryanair на український ринок зачепив за живе:
Вже Ryanair прийшов а весна ні
— Syhivskiy (@shvskiy) March 22, 2018
А хтось це пов'язав з іншою, не менш знаковою подією:
Даже Майкл О’Лири на Ryanair прилетел, чтобы замазать историю с Савченко
— Igor S. (@metawiz) March 23, 2018
Зайти на український ринок авіаперевезень Ryanair намагався ще минулого року, однак згодом заявив, що відмовляється працювати тут, оскільки не зміг досягти домовленостей із Мінінфраструктури та аеропортом «Бориспіль». Тоді в авіакомпанії заявили, що аеропорт захищав перевізників з високими тарифами (насамперед «Міжнародних авіаліній України») і позбавив українських пасажирів доступу до дешевих авіаперельотів. У «Борисполі» і в МАУ ці закиди на свою адресу відкинули.