Харків – У Харкові кожен забитий гол буде супроводжуватися салютом, обіцяють режисери заходів фанзони, яку розмістять на одній із найбільших у Європі площ – «Свобода». Вболівальники збірних Німеччини, Голландії, Португалії та Данії розкупили всі квитки на їхні матчі, повідомляють в харківській мерії. Там переконані, що місто гідно прийме гостей із усього світу. А от в опозиційних таборах готуються розповідати європейцям про переслідування лідерів української опозиції і проводити розслідування про реальні витрати на футбольний чемпіонат.
Харківські журналісти жартують: у місті з’явилося два нових туристичних об’єкти, відомих на всю Європу – Качанівська жіноча колонія і центральна лікарня «Укрзалізниці». Відомі, бо звідси останнім часом надходять головні новини, пов’язані з перебуванням за ґратами колишнього Прем’єр-міністра Юлії Тимошенко. Одні вважають, що перевезення лідера української опозиції до харківської колонії, то стратегічна помилка влади, враховуючи проведення євроматчів, а інші – закликають не спекулювати на цій темі, а туристам радять не звертати увагу на політичну маячню в Харкові, а навпаки – розважатися і хвилюватися за свої улюблені команди.
Які ж враження можуть скластися у гостей Харкова? Для них кілька років будували новий термінал аеропорту, реконструювали стадіон «Металіст», в місті з’явилися п’ятизіркові готелі. Колишній заступник голови обласної адміністрації, а нині перший віце-президент футбольної федерації України Сергій Стороженко згадує, що до рішення УЄФА стосовно Харкова, як приймаючого міста Євро-2012, інфраструктура міста була в занедбаному стані.
«Вони були в такому стані, що нормальна людина не могла перебувати ні на стадіоні, ні на аеровокзалі. Тому Харків має велике надбання від Євро – це аеропорт, це стадіон, це дитяча футбольна академія на території стадіону, це чудовий готель «Металіст» і тренувальна база, де зупиниться збірна Португалії. І ще один внесок в соціальну інфраструктуру, який зробив інвестор Ярославський – один із найкращих готелів у Європі п’ятизірковий «Kharkiv Palace», – зазначив в інтерв’ю Радіо Свобода Сергій Стороженко.
Це сьогодні керівництво області та міста чубиться з головним інвестором харківських об’єктів Євро-2012 Олександром Ярославським. А тоді, 2007 року, згадує Стороженко, мало хто вірив, що в Харкові теж будуть змагатися європейські футбольні команди. Поки у владних кабінетах сперечалися, чи варто писати заяву про участь міста в єврокубку, Харків проґавив можливість проводити матчі. Місто потрапило на лаву запасних. І тут вирішальну роль відіграв бізнесмен Олександр Ярославський, який взяв на себе зобов’язання з будівництва найважливіших об’єктів.
Група DCH, президентом якої є Олександр Ярославський, за п’ять років підготовки Харкова вклала в інфраструктуру понад 300 мільйонів доларів – це на ті об’єкти, які раніше згадував Сергій Стороженко.
Про бюджетне фінансування підготовки міста, директор департаменту з підготовки Харкова до Євро-2012 з футболу Олександр Нечипоренко говорить відсотками: «Десь мільярд євро вкладено загалом. Сорок шість відсотків профінансувала держава, інвестори – 36 відсотків, 22 і 24 відсотки – це місто і область. Серед інвесторів обленерго, що спеціально будувала підстанції, «Укрзалізниця» – ремонтувала вокзали, колії і придбала поїзди закордонного виробництва. Це харківські бізнесмени, які тимчасово віддали місце для паркування машин. Вклад Ярославського в справу Євро – десь 22 відсотки».
«У безтендерних процедурах відкати досягали 50 відсотків» – депутат
Міська влада через свої ЗМІ хвалиться новими проспектами і відремонтованими вулицями, оснащенням лікарень новітніми медичними приладами, придбаним напередодні євросвята транспортом. На міських вулицях з’явилися нові павільйони, на зупинках смітники.
Харків за останній час справді змінився на краще, вважає польський журналіст Пьотр Погоржевський. Щоправда, він зауважує, що будинки біля стадіону відремонтовані особливим чином – з одного боку.
«Вони відремонтували фасади лише з боку стадіону, а якщо підійти ззаду – там просто розвалюха», – ділеться побаченим поляк Пьотр Погоржевський.
Підготовка Харкова до Євро супроводжувалася і скандалами. Наприклад, для метрополітену закупили інформаційні таблички вартістю понад 5 тисяч гривень за штуку. Розгорівся скандал і через закупівлю для міста старих чеських трамваїв.
Харківська опозиція заявляє про постійну маніпуляцію цифрами з боку влади. Тому фракція «Батьківщини» в обласній раді після проведення Євро ініціюватиме перевірку витрат із державного, обласного та міського бюджетів, обіцяє голова харківського осередку партії «Реформи і порядок», обласний депутат Іван Варченко.
«Суспільство ставить запитання: куди витрачені гроші? Ми всі чудово розуміємо, що у тих, безтендерних процедурах, відкати досягали 50 відсотків. Ми розуміємо, яка якість тих доріг, оскільки якість магістралі Київ – Харків була протестована навесні цього року», – зауважує Варченко.
Попереду «несолодка осінь» – вже після виборів?
Враженнями про трасу Київ – Харків зі своїми друзями в соціальних мережах ділився і польський журналіст Пьотр Погоржевський. Він писав, що на початку травня мав нагоду проїхатися власним авто кучугуристим шляхом, що зветься євротрасою.
«Для мене це було несподівано, тому що я бачив дороги на захід від Києва, які ведуть до Львова чи до кордону з Польщею. Я пам’ятаю, як влада обіцяла, що ця дорога буде готова Але вона схожа на шахову дошку: тут гарне покриття, потім погане і знов гарне… Я радив друзям їхати з Києва до Харкова поїздом або, якщо є гроші, літаком», – зауважує польський журналіст.
У Харкові мають зібратися до ста тисяч уболівальників футболу. Очікують, що кожен із туристів за день витратить до ста євро. Гроші витрачені гостями з різних країн не зможуть навіть на половину покрити витрати міської влади і держави.
Економічний оглядач Володимир Надєїв передбачає несолодку осінь – вже після виборів. Бо владі доведеться десь черпати фінанси для наповнення бюджету.
«Де шукатимуть? Скоріш-за-все будуть шукати всілякі можливості – мабуть страждатимуть люди, тобто зростатимуть податки», – прогнозує експерт.
Читайте більше тут:
Харківські журналісти жартують: у місті з’явилося два нових туристичних об’єкти, відомих на всю Європу – Качанівська жіноча колонія і центральна лікарня «Укрзалізниці». Відомі, бо звідси останнім часом надходять головні новини, пов’язані з перебуванням за ґратами колишнього Прем’єр-міністра Юлії Тимошенко. Одні вважають, що перевезення лідера української опозиції до харківської колонії, то стратегічна помилка влади, враховуючи проведення євроматчів, а інші – закликають не спекулювати на цій темі, а туристам радять не звертати увагу на політичну маячню в Харкові, а навпаки – розважатися і хвилюватися за свої улюблені команди.
Які ж враження можуть скластися у гостей Харкова? Для них кілька років будували новий термінал аеропорту, реконструювали стадіон «Металіст», в місті з’явилися п’ятизіркові готелі. Колишній заступник голови обласної адміністрації, а нині перший віце-президент футбольної федерації України Сергій Стороженко згадує, що до рішення УЄФА стосовно Харкова, як приймаючого міста Євро-2012, інфраструктура міста була в занедбаному стані.
«Вони були в такому стані, що нормальна людина не могла перебувати ні на стадіоні, ні на аеровокзалі. Тому Харків має велике надбання від Євро – це аеропорт, це стадіон, це дитяча футбольна академія на території стадіону, це чудовий готель «Металіст» і тренувальна база, де зупиниться збірна Португалії. І ще один внесок в соціальну інфраструктуру, який зробив інвестор Ярославський – один із найкращих готелів у Європі п’ятизірковий «Kharkiv Palace», – зазначив в інтерв’ю Радіо Свобода Сергій Стороженко.
Це сьогодні керівництво області та міста чубиться з головним інвестором харківських об’єктів Євро-2012 Олександром Ярославським. А тоді, 2007 року, згадує Стороженко, мало хто вірив, що в Харкові теж будуть змагатися європейські футбольні команди. Поки у владних кабінетах сперечалися, чи варто писати заяву про участь міста в єврокубку, Харків проґавив можливість проводити матчі. Місто потрапило на лаву запасних. І тут вирішальну роль відіграв бізнесмен Олександр Ярославський, який взяв на себе зобов’язання з будівництва найважливіших об’єктів.
Група DCH, президентом якої є Олександр Ярославський, за п’ять років підготовки Харкова вклала в інфраструктуру понад 300 мільйонів доларів – це на ті об’єкти, які раніше згадував Сергій Стороженко.
Про бюджетне фінансування підготовки міста, директор департаменту з підготовки Харкова до Євро-2012 з футболу Олександр Нечипоренко говорить відсотками: «Десь мільярд євро вкладено загалом. Сорок шість відсотків профінансувала держава, інвестори – 36 відсотків, 22 і 24 відсотки – це місто і область. Серед інвесторів обленерго, що спеціально будувала підстанції, «Укрзалізниця» – ремонтувала вокзали, колії і придбала поїзди закордонного виробництва. Це харківські бізнесмени, які тимчасово віддали місце для паркування машин. Вклад Ярославського в справу Євро – десь 22 відсотки».
«У безтендерних процедурах відкати досягали 50 відсотків» – депутат
Міська влада через свої ЗМІ хвалиться новими проспектами і відремонтованими вулицями, оснащенням лікарень новітніми медичними приладами, придбаним напередодні євросвята транспортом. На міських вулицях з’явилися нові павільйони, на зупинках смітники.
Харків за останній час справді змінився на краще, вважає польський журналіст Пьотр Погоржевський. Щоправда, він зауважує, що будинки біля стадіону відремонтовані особливим чином – з одного боку.
Вони відремонтували фасади лише з боку стадіону, а якщо підійти ззаду – там просто розвалюхаПьотр Погоржевський
«Вони відремонтували фасади лише з боку стадіону, а якщо підійти ззаду – там просто розвалюха», – ділеться побаченим поляк Пьотр Погоржевський.
Підготовка Харкова до Євро супроводжувалася і скандалами. Наприклад, для метрополітену закупили інформаційні таблички вартістю понад 5 тисяч гривень за штуку. Розгорівся скандал і через закупівлю для міста старих чеських трамваїв.
Харківська опозиція заявляє про постійну маніпуляцію цифрами з боку влади. Тому фракція «Батьківщини» в обласній раді після проведення Євро ініціюватиме перевірку витрат із державного, обласного та міського бюджетів, обіцяє голова харківського осередку партії «Реформи і порядок», обласний депутат Іван Варченко.
У безтендерних процедурах відкати досягали 50 відсотківІван Варченко
«Суспільство ставить запитання: куди витрачені гроші? Ми всі чудово розуміємо, що у тих, безтендерних процедурах, відкати досягали 50 відсотків. Ми розуміємо, яка якість тих доріг, оскільки якість магістралі Київ – Харків була протестована навесні цього року», – зауважує Варченко.
Підготовка до Євро-2012 у Харкові
Попереду «несолодка осінь» – вже після виборів?
Враженнями про трасу Київ – Харків зі своїми друзями в соціальних мережах ділився і польський журналіст Пьотр Погоржевський. Він писав, що на початку травня мав нагоду проїхатися власним авто кучугуристим шляхом, що зветься євротрасою.
Дорога схожа на шахову дошку: тут гарне покриття, потім погане і знов гарнеПьотр Погоржевський
«Для мене це було несподівано, тому що я бачив дороги на захід від Києва, які ведуть до Львова чи до кордону з Польщею. Я пам’ятаю, як влада обіцяла, що ця дорога буде готова Але вона схожа на шахову дошку: тут гарне покриття, потім погане і знов гарне… Я радив друзям їхати з Києва до Харкова поїздом або, якщо є гроші, літаком», – зауважує польський журналіст.
У Харкові мають зібратися до ста тисяч уболівальників футболу. Очікують, що кожен із туристів за день витратить до ста євро. Гроші витрачені гостями з різних країн не зможуть навіть на половину покрити витрати міської влади і держави.
Економічний оглядач Володимир Надєїв передбачає несолодку осінь – вже після виборів. Бо владі доведеться десь черпати фінанси для наповнення бюджету.
Мабуть страждатимуть люди, тобто зростатимуть податкиВолодимир Надєїв
«Де шукатимуть? Скоріш-за-все будуть шукати всілякі можливості – мабуть страждатимуть люди, тобто зростатимуть податки», – прогнозує експерт.
Читайте більше тут: