За повідомленнями з прес-служби МЗС України з посиланням на інформацію посольства України в Китаї, експертам дозволили оглянути трюм і корпус китайського судна, але водночас відмовилися надати їм можливість опитати капітана і членів екіпажу, які несли вахту в момент аварії, а також надати українським фахівцям копії суднових документів, необхідних для забезпечення об’єктивного розслідування причин згаданої морської катастрофи.
За повідомленнями з прес-служби МЗС України з посиланням на інформацію посольства України в Китаї, експертам дозволили оглянути трюм і корпус китайського судна, але водночас відмовилися надати їм можливість опитати капітана і членів екіпажу, які несли вахту в момент аварії, а також надати українським фахівцям копії суднових документів, необхідних для забезпечення об’єктивного розслідування причин згаданої морської катастрофи.
Українським експертам до цього часу також не надали списку осіб, уповноважених брати участь у розслідуванні від імені китайської сторони. МЗС України вважає, що це практично унеможливлює розширення формату співпраці, але при цьому називає цю співпрацю «в цілому достатньо конструктивною».
Зараз у Гонконгу продовжує працювати група українських експертів, представники місцевих органів влади і рятувальних служб. Ведуться підготовчі роботи до застосування потужного плавучого крана, який уже прибув на місце аварії.
22 березня в Гонконзькій протоці зіткнулися українське судно «Нафтогаз-67» і великотоннажний китайський суховантаж «Яохай».
Українське судно, одержавши чотириметрову пробоїну, затонуло протягом декількох хвилин. На його борту перебували 25 осіб.
Шістьох українців і одного громадянина Китаю врятували. Пізніше підняли на поверхню тіла трьох загиблих моряків. Решту 15 членів екіпажу, громадян України, вважають за зниклих безвісти.
Українським експертам до цього часу також не надали списку осіб, уповноважених брати участь у розслідуванні від імені китайської сторони. МЗС України вважає, що це практично унеможливлює розширення формату співпраці, але при цьому називає цю співпрацю «в цілому достатньо конструктивною».
Зараз у Гонконгу продовжує працювати група українських експертів, представники місцевих органів влади і рятувальних служб. Ведуться підготовчі роботи до застосування потужного плавучого крана, який уже прибув на місце аварії.
22 березня в Гонконзькій протоці зіткнулися українське судно «Нафтогаз-67» і великотоннажний китайський суховантаж «Яохай».
Українське судно, одержавши чотириметрову пробоїну, затонуло протягом декількох хвилин. На його борту перебували 25 осіб.
Шістьох українців і одного громадянина Китаю врятували. Пізніше підняли на поверхню тіла трьох загиблих моряків. Решту 15 членів екіпажу, громадян України, вважають за зниклих безвісти.