Проїзд у львівських трамваях і тролейбусах цього року подорожчає - щонайменше на 10-15%. А торік перевізники області обернули 36 мільйонів доларів “чорних” коштів. Це підрахунки Львівської облдержадміністрації. Вона намагається зробити так, щоб квитки стали невід’ємним атрибутом будь-якої поїздки у транспорті. Як водії та кондуктори видають талончики зараз – розповідає кореспондентка Радіо Свобода у Львові Галина Терещук.
Аудіозапис програми. Перший випуск:
“Тіньовий” транспортний бізнес діє в Україні, як і будь-які інші подібні оборудки. Безконтрольність плюс безмежні апетити чиновників – такою є основа “чорного ринку” автоперевезень, констатує юрист Тетяна Монтян.
Аудіозапис програми. Другий випуск:
Білоруських охочих “позайцювати” вистачає, навіть всупереч відносно низьким цінам на квитки і водночас суворим штрафам. Мається на увазі проїзд в автобусах, трамваях і тролейбусах, - зазначає мінський кореспондент Радіо Свобода Ігор Калиновський. Полюючи на безбілетників, у Білорусі не винаходять якогось ноу-хау – роз’яснювальна робота, ті ж штрафи, а головне – всевладний, пильний і невблаганний кондуктор.
Аудіозапис програми. Третій випуск:
"Обілечувати, обілечувати і ще раз обілечувати" – закликають у Міністерстві транспорту. Мовляв, це має вирішити проблему. А проблема в тому, що доходи транспортників невигідно афішувати їхнім власникам - каже один з чиновників Мінтрансу, котрий побажав залишитися інкогніто.
Аудіозапис програми. Четвертий випуск:
Аудіозапис програми. Перший випуск:
“Тіньовий” транспортний бізнес діє в Україні, як і будь-які інші подібні оборудки. Безконтрольність плюс безмежні апетити чиновників – такою є основа “чорного ринку” автоперевезень, констатує юрист Тетяна Монтян.
Аудіозапис програми. Другий випуск:
Білоруських охочих “позайцювати” вистачає, навіть всупереч відносно низьким цінам на квитки і водночас суворим штрафам. Мається на увазі проїзд в автобусах, трамваях і тролейбусах, - зазначає мінський кореспондент Радіо Свобода Ігор Калиновський. Полюючи на безбілетників, у Білорусі не винаходять якогось ноу-хау – роз’яснювальна робота, ті ж штрафи, а головне – всевладний, пильний і невблаганний кондуктор.
Аудіозапис програми. Третій випуск:
"Обілечувати, обілечувати і ще раз обілечувати" – закликають у Міністерстві транспорту. Мовляв, це має вирішити проблему. А проблема в тому, що доходи транспортників невигідно афішувати їхнім власникам - каже один з чиновників Мінтрансу, котрий побажав залишитися інкогніто.
Аудіозапис програми. Четвертий випуск:
