Київ – Більшими штрафами та позбавленням прав уряд хоче карати водіїв, які не пропускають спецтранспорт із мигалками та звуковим супроводом. Про це йдеться у новому законопроекті. Деякі парламентарі ініціативу вітають, наголошуючи, що вона дозволить чиновникам вчасно добиратися на зустрічі, а швидким – до хворих. Натомість автоексперти наголошують, що переваги від нововведення отримають лише VIP-кортежі.
«Водій автомобіля «Тойота» 9672, беремо вправо!» – саме так кортеж колишнього голови парламенту, а нині депутата Володимира Литвина свого часу відвойовував дорогу у звичайних водіїв. А коли вся країна побачила, як при цьому били машини жезлами та вивертали дзеркала зовнішнього спостереження, Литвин навіть вибачався.
«Я приношу вибачення за тих людей, з якими я працюю, з приводу тих інцидентів, які мали місце і про які я абсолютно не знав. З цього треба зробити відповідні висновки», – сказав тоді він.
VIP-и порушують ПДР, але безкарні?
Користуватися спецсупроводом спікерові парламенту, як і Президенту та Прем’єр-міністрові, дозволяє закон. Однак якщо для високопосадовців таке пересування – економія часу, для пересічних автомобілістів це зазвичай чергова «можливість» постояти у заторі.
Окрім того саме через тривале очікування кількахвилинного проїзду кортежів лікарі інколи не встигають на виклики і помирають люди. А подекуди спецсупроводи виїжджають на трасах на зустрічні смуги.
Наявність таких проблем працівники ДАІ визнають, однак VIP-порушників наразі не карають.
«Мова не до співробітників міліції, що вони погано працюють, а мова в тому, що потрібно змінити законодавчу базу. Ми будемо працювати в той законний спосіб, який пропише Верховна Рада», – заявив у інтерв’ю одному з українських каналів заступник начальника управління ДАІ Володимир Резніков.
Наразі ж незрозуміло, чи будуть карати супровід високопосадовців за порушення правил дорожнього руху (ПДР). В законопроекті про це не йдеться.
Швидкі не пропускає 80 відсотків «свиней» за кермом – Мочанов
Тим часом народний депутат, член комітету з питань законодавчого забезпечення правоохоронної діяльності Володимир Олійник зауважує, що водії до спецтранспорту не завжди коректні.
«Зухвало не пропускають транспорт із законними спецсигналами, і в цьому є певна небезпека для суспільства. Наприклад, запізнення прем’єра на зустріч із послами або якогось іншого високопосадовця на підприємство, де не прийнято запізнюватись, має певні політичні наслідки», – каже «регіонал».
Між тим автогонщик Олексій Мочанов наголошує, що від некультурних водіїв потерпає все суспільство. Пригадує, як через таких автомобілістів він ледь не втратив друга.
«Близько 80 відсотків «свиней», які сидять за кермом, взагалі не бачать у дзеркало зовнішнього спостереження швидкої. Деякі з них навмисно не пропускають, бо думають, що все одно їдуть швидше на своєму джипі. Треба, щоб кожний з них зрозумів, що в цій швидкій може опинитися він або члени його родини і його просто не стигнуть довезти до операційної, бо попереду такі ж «свині», до яких зараз належить він», – каже автоексперт.
Водночас Олексій Мочанов переконаний, що нинішній законопроект додасть додаткових привілеїв лише чиновникам, у той час, коли, наприклад, швидкі, як і раніше, змушені будуть стояти у заторах, каже він.
«Водій автомобіля «Тойота» 9672, беремо вправо!» – саме так кортеж колишнього голови парламенту, а нині депутата Володимира Литвина свого часу відвойовував дорогу у звичайних водіїв. А коли вся країна побачила, як при цьому били машини жезлами та вивертали дзеркала зовнішнього спостереження, Литвин навіть вибачався.
«Я приношу вибачення за тих людей, з якими я працюю, з приводу тих інцидентів, які мали місце і про які я абсолютно не знав. З цього треба зробити відповідні висновки», – сказав тоді він.
VIP-и порушують ПДР, але безкарні?
Користуватися спецсупроводом спікерові парламенту, як і Президенту та Прем’єр-міністрові, дозволяє закон. Однак якщо для високопосадовців таке пересування – економія часу, для пересічних автомобілістів це зазвичай чергова «можливість» постояти у заторі.
Окрім того саме через тривале очікування кількахвилинного проїзду кортежів лікарі інколи не встигають на виклики і помирають люди. А подекуди спецсупроводи виїжджають на трасах на зустрічні смуги.
Наявність таких проблем працівники ДАІ визнають, однак VIP-порушників наразі не карають.
«Мова не до співробітників міліції, що вони погано працюють, а мова в тому, що потрібно змінити законодавчу базу. Ми будемо працювати в той законний спосіб, який пропише Верховна Рада», – заявив у інтерв’ю одному з українських каналів заступник начальника управління ДАІ Володимир Резніков.
Наразі ж незрозуміло, чи будуть карати супровід високопосадовців за порушення правил дорожнього руху (ПДР). В законопроекті про це не йдеться.
Швидкі не пропускає 80 відсотків «свиней» за кермом – Мочанов
Тим часом народний депутат, член комітету з питань законодавчого забезпечення правоохоронної діяльності Володимир Олійник зауважує, що водії до спецтранспорту не завжди коректні.
«Зухвало не пропускають транспорт із законними спецсигналами, і в цьому є певна небезпека для суспільства. Наприклад, запізнення прем’єра на зустріч із послами або якогось іншого високопосадовця на підприємство, де не прийнято запізнюватись, має певні політичні наслідки», – каже «регіонал».
Між тим автогонщик Олексій Мочанов наголошує, що від некультурних водіїв потерпає все суспільство. Пригадує, як через таких автомобілістів він ледь не втратив друга.
Треба, щоб кожний зрозумів, що в цій швидкій може опинитися він або члени його родиниОлексій Мочанов
«Близько 80 відсотків «свиней», які сидять за кермом, взагалі не бачать у дзеркало зовнішнього спостереження швидкої. Деякі з них навмисно не пропускають, бо думають, що все одно їдуть швидше на своєму джипі. Треба, щоб кожний з них зрозумів, що в цій швидкій може опинитися він або члени його родини і його просто не стигнуть довезти до операційної, бо попереду такі ж «свині», до яких зараз належить він», – каже автоексперт.
Водночас Олексій Мочанов переконаний, що нинішній законопроект додасть додаткових привілеїв лише чиновникам, у той час, коли, наприклад, швидкі, як і раніше, змушені будуть стояти у заторах, каже він.
