Гучним свистом, грюканням касками та голосними сигналами вантажівок Харків зустрів Прем'єр-міністра Юлію Тимошенко. Цього разу її уваги вимагали будівельники. Кілька сотень робітників галузі просять розібратись у діях Міністерства регіонального розвитку та будівництва. Зокрема у роботі його очільника.
«Міністр Куйбіда – наша спільна біда!» – так звучав один із лозунгів пікетників. Вони хочуть, щоб міністр нарешті призначив нового начальника Харківської інспекції державного архітектурно-будівельного контролю. Керівника інспекції Міністерство обрало за конкурсом, але він і досі не став до роботи. Через це не працюють і забудовники, бо нікому підписувати дозвільні документи, а ще й будівельні чиновники вимагають за це гроші.
«Рано чи пізно і СБУ, і МВС, і, дай Боже, сьогодні достукатись до Юлії Володимирівни, приймуть рішення по цих людях, які кришують цих ворогів народу!», – каже представник однієї з будівельних компаній Георгій Маслов.
Голова уряду заявила, що розбереться і допоможе
І до Прем'єра достукались. Проблему будівельників Юлія Тимошенко обіцяє вирішити, як тільки повернеться до Києва. Вона каже, що не залишить напризволяще і авіабудівників. Проаналізувати кожну копійку боргу харківського авіазаводу і реструктурувати заборгованість голова уряду пообіцяла на зустрічі із колективом заводу. Підприємство завинило перед банками понад 1 мільярд гривень і звернулось до уряду з проханням допомогти погасити кредити.
Розібратись не лише з кредитами, а й дати гроші на добудову дев’яти літаків Ан-74 та Ан-140 погоджується Юлія Тимошенко. Повітряні судна перебувають у стадії готовності більш ніж на 90 відсотків. Продавши новенькі Ани завод отримає понад 200 мільйонів доларів.Щоб літаки нарешті злетіли в повітря, Прем'єр готова виділити зі Стабілізаційного фонду 380 мільйонів гривень. Значні фінансові вливання очікують і столичний завод «Авіант».
Юлія Тимошенко зазначила: «Ми вже для двох літакобудівельних заводів збільшили статутні капітали. І мінімум півмільярда гривень вони отримають для того, щоб завершити всі незавершені обсяги будівельних робіт і віддати літаки замовникам. І на сьогоднішній день на цих підприємствах уже закриті всі заборгованості із заробітної плати».
Борги погасили навіть за минулий рік, кажуть на харківському авіазаводі. Втім, робітники зізнаються: незначну суму їм і досі винні. Її обіцяють виплатити найближчими днями.
(Харків – Київ – Прага)
«Міністр Куйбіда – наша спільна біда!» – так звучав один із лозунгів пікетників. Вони хочуть, щоб міністр нарешті призначив нового начальника Харківської інспекції державного архітектурно-будівельного контролю. Керівника інспекції Міністерство обрало за конкурсом, але він і досі не став до роботи. Через це не працюють і забудовники, бо нікому підписувати дозвільні документи, а ще й будівельні чиновники вимагають за це гроші.
«Рано чи пізно і СБУ, і МВС, і, дай Боже, сьогодні достукатись до Юлії Володимирівни, приймуть рішення по цих людях, які кришують цих ворогів народу!», – каже представник однієї з будівельних компаній Георгій Маслов.
Голова уряду заявила, що розбереться і допоможе
І до Прем'єра достукались. Проблему будівельників Юлія Тимошенко обіцяє вирішити, як тільки повернеться до Києва. Вона каже, що не залишить напризволяще і авіабудівників. Проаналізувати кожну копійку боргу харківського авіазаводу і реструктурувати заборгованість голова уряду пообіцяла на зустрічі із колективом заводу. Підприємство завинило перед банками понад 1 мільярд гривень і звернулось до уряду з проханням допомогти погасити кредити.
Розібратись не лише з кредитами, а й дати гроші на добудову дев’яти літаків Ан-74 та Ан-140 погоджується Юлія Тимошенко. Повітряні судна перебувають у стадії готовності більш ніж на 90 відсотків. Продавши новенькі Ани завод отримає понад 200 мільйонів доларів.Щоб літаки нарешті злетіли в повітря, Прем'єр готова виділити зі Стабілізаційного фонду 380 мільйонів гривень. Значні фінансові вливання очікують і столичний завод «Авіант».
Юлія Тимошенко зазначила: «Ми вже для двох літакобудівельних заводів збільшили статутні капітали. І мінімум півмільярда гривень вони отримають для того, щоб завершити всі незавершені обсяги будівельних робіт і віддати літаки замовникам. І на сьогоднішній день на цих підприємствах уже закриті всі заборгованості із заробітної плати».
Борги погасили навіть за минулий рік, кажуть на харківському авіазаводі. Втім, робітники зізнаються: незначну суму їм і досі винні. Її обіцяють виплатити найближчими днями.
(Харків – Київ – Прага)
