Наступного року пасажири, які літають з Німеччини, платитимуть більше за авіаквитки. Як стало відомо, федеральний міністр фінансів Вольфганг Шойбле вже розробив законопроект про запровадження спеціального податку на авіаперевезення з німецьких аеропортів. У міністерстві фінансів сподіваються, що такі збори щороку принесуть державній скарбниці один мільярд євро.
Авіакомпанії піддали критиці такі плани німецького уряду і застерігають перед вкрай негативними наслідками. При чому найбільше можуть постраждати дешеві авіалінії.
«Для нас, як підприємства, це означає, що ми будемо змушені підняти ціни на квитки. Оскільки ми працюємо в дешевому сегменті ринку, таке подорожчання для нас є відчутним», – сказав голова правління авіакомпанії Air Berlin Йоахим Гунольдт. Очікується, що авіаквитки на рейси з Німеччини або всередині країни подорожчають на 13 або 26 євро – в залежності від дальності польоту.
Спеціальний податок у невдалий момент
Такий податок запроваджують у дуже невдалий момент: авіакомпанії ще не встигли зализати всі рани, які їм завдала фінансова криза та хмара вулканічного попелу, коли тимчасово були заборонені польоти над Європою. Таку думку висловив менеджер авіакомпанії Lufthansa Карл-Ульріх Гарнадт під час експертної дискусії, яку організувала фракція соціал-демократів у Бундестазі.
«Вищі ціни призведуть до того, що люди менше подорожуватимуть. А це не може бути в інтересах ані тих, хто хоче мати більшу мобільність, ані тих, хто в нас працює», – зауважує Гарнадт. – За підрахунками Союзу авіаліній BDF, авіакомпанії втратять за рік близько п’яти мільйонів пасажирів, що дорівнює приблизно трьом відсоткам від загального пасажиропотоку.
Дешеві авіаперевізники, як, наприклад, Germanwings, пригрозили навіть можливим перенесенням своїх штаб-квартир до сусідніх із Німеччиною країн. Вони висловлюють припущення, що в разі подорожчання квитків велика частина пасажирів почне користуватися закордонними аеропортами.
Пасажири уже витримали одне подорожчання
Деякі аналітики, однак, радять не перебільшувати. Вони нагадують, що кілька років тому, коли ціна на нафту сильно підскочила, авіакомпанії запровадили доплату за пальне. Тоді на деяких маршрутах квитки подорожчали, але люди не стали менше літати.
Урядовий законопроект про запровадження спеціального податку на авіамаршрути з Німеччини зараз розглядають відповідні міністерства. Остаточно ухвалити його планується на початку вересня.
Авіакомпанії піддали критиці такі плани німецького уряду і застерігають перед вкрай негативними наслідками. При чому найбільше можуть постраждати дешеві авіалінії.
«Для нас, як підприємства, це означає, що ми будемо змушені підняти ціни на квитки. Оскільки ми працюємо в дешевому сегменті ринку, таке подорожчання для нас є відчутним», – сказав голова правління авіакомпанії Air Berlin Йоахим Гунольдт. Очікується, що авіаквитки на рейси з Німеччини або всередині країни подорожчають на 13 або 26 євро – в залежності від дальності польоту.
Спеціальний податок у невдалий момент
Такий податок запроваджують у дуже невдалий момент: авіакомпанії ще не встигли зализати всі рани, які їм завдала фінансова криза та хмара вулканічного попелу, коли тимчасово були заборонені польоти над Європою. Таку думку висловив менеджер авіакомпанії Lufthansa Карл-Ульріх Гарнадт під час експертної дискусії, яку організувала фракція соціал-демократів у Бундестазі.
«Вищі ціни призведуть до того, що люди менше подорожуватимуть. А це не може бути в інтересах ані тих, хто хоче мати більшу мобільність, ані тих, хто в нас працює», – зауважує Гарнадт. – За підрахунками Союзу авіаліній BDF, авіакомпанії втратять за рік близько п’яти мільйонів пасажирів, що дорівнює приблизно трьом відсоткам від загального пасажиропотоку.
Дешеві авіаперевізники, як, наприклад, Germanwings, пригрозили навіть можливим перенесенням своїх штаб-квартир до сусідніх із Німеччиною країн. Вони висловлюють припущення, що в разі подорожчання квитків велика частина пасажирів почне користуватися закордонними аеропортами.
Пасажири уже витримали одне подорожчання
Деякі аналітики, однак, радять не перебільшувати. Вони нагадують, що кілька років тому, коли ціна на нафту сильно підскочила, авіакомпанії запровадили доплату за пальне. Тоді на деяких маршрутах квитки подорожчали, але люди не стали менше літати.
Урядовий законопроект про запровадження спеціального податку на авіамаршрути з Німеччини зараз розглядають відповідні міністерства. Остаточно ухвалити його планується на початку вересня.
